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Gli azionisti Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e il produttore di Peugeot PSA hanno approvato lunedì una fusione da 52 miliardi di dollari per creare la quarta casa automobilistica più grande del mondo.

“La presenza dello Stato italiano nella capitale del nuovo gruppo, simile alla presenza del governo francese … non può e non deve essere vietata”, ha detto a La Repubblica Messiani.

Questo perché Stellantis implica l’interesse nazionale dal punto di vista occupazionale e industriale, ha detto Messiani, aggiungendo che il potenziale investimento dovrebbe essere fatto a certe condizioni che “non esistono al momento”.

Sia la Fca che il PSA hanno rifiutato di commentare le osservazioni del viceministro.

Parigi, che è attualmente uno dei maggiori azionisti di PSA, deterrà una partecipazione del 6,2% in Stellantis attraverso la banca pubblica francese BPI France una volta completata la fusione.

Exor, holding della famiglia Agnelli e principale azionista di FCA, diventerà il più grande investitore singolo di Stellantis con una quota del 14,4%.

FCA e PSA prevedono di completare la loro relazione il 16 gennaio.

Il Vice Ministro italiano ha inoltre segnalato la necessità di andare oltre i meccanismi di incentivazione già in atto e adottare una nuova prospettiva di medio-lungo termine, che includa obiettivi ambientali.

“Le sfide tecnologiche si intersecano con la trasformazione ambientale (…). Questo è esattamente il motivo per cui risorse importanti possono venire dal Fondo europeo di ripresa, che presta così tanta attenzione alla decarbonizzazione”, ha affermato.