Turismo Veloce Lusso SCS allarga il reparto della Polizia di Milano alle moto
È questa la moto della polizia più bella di sempre? MV Agusta ha presentato quattro nuove motociclette Turismo Veloce Lusso SCS con copertura ufficiale della Polizia di Stato italiana per unirsi all’unità motociclistica Nibbio che sta esaurendo la Questura di Milano, raddoppiando il numero di MV Agustas nella flotta.
Il Nibbio Motorcycle Unit è progettato per consentire alle forze dell’ordine di reagire rapidamente ai problemi del territorio milanese grazie alla flessibilità del trasporto su due ruote.
Il commissario di polizia di Milano Giuseppe Petronzi è stato affiancato dall’amministratore delegato di MV Agusta Timur Sardarov e da Simon Corsi alla cerimonia ufficiale di donazione presso la Questura di Milano.
Timur Sardarov – CEO di MV Agusta
“Vedere le nostre biciclette utilizzate dalla Polizia di Stato per proteggere e assistere i cittadini di Milano ci riempie di orgoglio. In MV Agusta ci piace dire che produciamo le moto più belle e tecnologicamente avanzate del mondo, ma oggi ne siamo molto più contenti. annunciare l’uso della nostra tecnologia per fornire sicurezza alle nostre comunità. L’unità Nebio sono passeggeri eccezionali e le nostre biciclette non potrebbero essere in mani più sicure. Ringrazio il Questore Petronzi per la sua fiducia e per averci dato l’opportunità di supportare l’eccezionale lavoro della polizia italiana “.
Il Turismo Veloce Lusso SCS è uno sport tourer molto acrobatico, costruito attorno al motore MV Agusta da 798 cc a tre cilindri, che produce 110 CV e 80 Nm di coppia, alimentato dal sistema MVICS 2.0 per un carico elettronico all-in-one. Queste non sono specifiche sorprendenti sulla carta, ma se guidi la 3D MV 800, saprai che c’è molto altro da fare.
Turismo Veloce Lusso corre sulla pista Mikuni con fili con ECU Eldor, ha tre siringhe e offre quattro mappe per il controllo della coppia, otto livelli per il controllo della trazione e ha una funzione sensibile all’angolo.
SCS sta per Intelligent Clutch System, che essenzialmente fornisce una frizione automatica con attivazione idraulica, mentre la moto gestisce anche elettronicamente la trasmissione MV EAS 2.1 in entrambe le direzioni, consentendo un cambio senza frizione con abbassamento automatico delle marce. Anche senza la frizione SCS, la trasmissione veloce rende l’utilizzo della frizione per qualsiasi cosa tranne l’avvio e l’arresto in gran parte inutili.
La sospensione è costituita dalle forcelle semi-attive da 43 mm e dal mono paraurti di Sachs, azionate tramite il sistema MVCSC o MV Agusta Chassis Stability Control, con azione di 160 mm in avanti e 165 mm posteriore.
Mentre la bici stessa pesa solo 199 kg, è anche caricata con un carico pesante di equipaggiamento della polizia, gran parte del quale è contenuto in 60 litri di spazio. Include un kit di emergenza, una mitragliatrice di servizio, giornalisti della polizia, luci e molto altro.
I freni sono pinze radiali Brembo a quattro pistoncini su rotori da 320 mm nella parte anteriore, con un posteriore a doppio pistoncino su un rotore da 220 mm, alimentato da un ABS Bosch 9+ che fornisce anche sollievo per il sollevamento posteriore. Anche il freno di stazionamento è integrato nel freno posteriore.
La configurazione standard su questi modelli è una serie di caratteristiche di qualità della vita, come maniglie calde, cruise control, sensore GPS, supporto centrale, parabrezza regolabile più immobilizzatore e bluetooth, anche se è probabile che qualcuno tenti di hackerare una di queste bici. Guarda in basso.
MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS Police Edition – Specifiche
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