Molto più di un semplice restyling

Tutto nuovo – Il Jaguar E-Pace È un SUV di medie dimensioni dall’aspetto dinamico, con sbalzi bassi, fianchi robusti e finestrini affusolati. Svelata nel 2017, è ora in fase di ammodernamento e sta ricevendo la tradizionale modernizzazione di mezza età, che in questo caso è più di un semplice restyling: l’auto è infatti quasi completamente nuova. Il SUV britannico è in realtà basato sul nuovo pavimento Premium Transverse Architecture del gruppo Jaguar Land Rover, come Land Rover Discovery Sport e Range Rover Evoque. Il motore rimane sempre nella posizione trasversale in avanti e la trasmissione può essere anteriore o 4×4 anteriore, ma questa nuova spina dorsale consente di guidare ibridi plug-in leggeri e persino ibridi.

Luce ibrida – In effetti, tutte le versioni di Jaguar E-Pace Sono ibridi. Cominciamo con quei processoriLeggero ibrido MHEV: Hanno un impianto elettrico a 48 volt, un’alternativa al 12 volt per i servizi di bordo, e utilizzano un motore elettrico e una batteria supplementare. Quando il guidatore frena, il motore termico viene spento e il generatore di corrente, che funziona anche da motorino di avviamento (collegato al motore tramite una cinghia), recupera energia e la immagazzina in una batteria installata sotto il pianale dell’auto. L’energia accumulata nelle operazioni di riavvio viene utilizzata dal motore elettrico per rendere più flessibile questo processo; Inoltre, questa energia aiuta l’auto a risparmiare carburante.

Tutti gli ibridi tranne uno – Tutti i Jaguar E-Pace Con benzina Hanno una luce ibrida MHEV. Si parte nella versione con motore 3 cilindri 1.5 turbo da 160 CV, trazione anteriore e cambio automatico a 8 rapporti, ma ci sono anche quelle che hanno un quattro cilindri 2.0 turbo più potente: vengono proposte da 200, 249 e 300 CV, tutte dotate di motore 4×4 E una trasmissione automatica a 9 velocità. tra i diesel, Motore ibrido leggero 4 cilindri 2.0 turbo, nelle versioni 163 e 204 CV, con cambio automatico 4 × 4 e 9 rapporti. La base è l’unica versione che non ha un MHEV: ha un 2.0 turbo diesel da 163 CV, ma con trazione anteriore e cambio manuale a 6 rapporti.

Collegalo anche – Nella parte superiore della gamma c’è Jaguar E-Pace PHEVCon il motore Plug-in ibrido: Consiste in una versione 1.5 3 cilindri da 200 CV e 280 Nm di coppia, con 109 CV e 260 Nm del motore elettrico, posto sopra l’asse della ruota posteriore; Complessivamente, il sistema ibrido sviluppa 309 CV. Il motore elettrico è alimentato da batterie agli ioni di litio da 15 kWh: è posto sotto terra e in posizione centrale della piattaforma, in modo da migliorare la distribuzione dei pesi, e si ricarica anche dall’esterno: per passare dallo 0% all’80% di carica occorrono 1,24 ore Oltre una rete elettrica di 7 kW e 30 minuti dalla rete da 32 kW. Sfruttando tutta la potenza del sistema ibrido, la E-Pace accelera da 0 a 100 km / h in 6,1 secondi, ma guidando con un piede più leggero l’efficienza dell’ibrido mostra: partendo da batterie ricaricate si possono percorrere fino a 55 km con la spinta di un motore elettrico . Inoltre, nella modalità di guida ibrida (“mescola” la spinta dei due motori con l’obiettivo di raggiungere la massima efficienza), è possibile percorrere 50 km in litri.

Aspetto più raffinato – Rinnovabile Jaguar E-Pace Riceve anche interventi che ne migliorano l’aspetto. Nella parte anteriore, i fori su entrambi i lati della bobina cambiano, il fondo della bobina è ridisegnato e la griglia presenta una nuova cromatura, rendendola tridimensionale. Inoltre cambia l’interno dei fari: per i LED adattivi, chiamati Pixel LED, sono presenti luci diurne nascoste che funzionano su due livelli. In profondità, versione 2021 La Jaguar E-Pace ha un nuovo fregio tra i terminali di scarico e rinnovati fari a LED: la forma non cambia, ma il fascio di luce è diverso. Internamente, la Jaguar E-Pace è dotata di sedili ricondizionati, nuove luci ambientali, materiali del cruscotto di qualità superiore, un selettore del cambio automatico rinnovato e un nuovo sistema multimediale Pivi Pro, come nell’ultima Jaguar Land Rover. : Ha un touch screen da 11,4 pollici ed è connesso a Internet.