Quanto durano le batterie dei veicoli elettrici?

Batterie preziose – Il Auto elettrica Sono spaziosi, silenziosi e privi di vibrazioni grazie ai dispositivi elettronici e ai motori integrati e integrati. Tuttavia, tutto questo sarebbe inutile senza la batteria, Il componente più complesso e costoso di queste auto. Questo alto valore crea più di una semplice apprensione per l’automobilista, che si chiede quanto possa durare la batteria della sua auto. I proprietari di case sono consapevoli di queste domande e oggi è comune trovare batterie. Garanzie Differenziato dal periodo legale di due anni. È molto comune fornire copertura per 8 anni o 160.000 km, Poiché la capacità residua minima è garantita. Questo dovrebbe rassicurare i proprietari, infatti è un po ‘sbilanciato dall’esperienza che hanno con i cellulari.

Il liquido è migliore Ma se sostituire un telefono cellulare con una batteria scarica potrebbe non richiedere molto dal punto di vista economico, lo stesso non si può dire di enormi e complessi assemblaggi di veicoli elettrici. Calmati ora: le batterie elettriche hanno sistemi Gestione e manutenzione Più efficace dei dispositivi mobili. Il controllo della temperatura del liquido, ad esempio, è generalizzato e sostituito il sistema ad aria meno preciso trovato in alcune forme di realizzazione. Inoltre, le batterie delle auto nuove durano molto più a lungo di quelle delle generazioni precedenti e questa tendenza continua. Alcuni sopralluoghi di elettricisti ci permettono di avere un’idea della durata di questi elementi.

Piuttosto lungo – La maggior parte dei proprietari Tesla Model S Ad esempio, l’elevato chilometraggio ha affermato che le loro auto avevano percorso più di 257.000 chilometri senza problemi. questo è Indagine Hanno partecipato 350 proprietari di Tesla, che hanno visto una riduzione della capacità del 5% dopo 80.000 km. Per raggiungere il 90%, hanno dovuto percorrere 297.000 km. I viaggiatori a lunga percorrenza hanno notato una capacità residua dell’80% dopo ben 800.000 km. laggiù aprile indagare Foglia Studiando 40.000 proprietari, notando che le batterie possono farlo Negli ultimi dieci anni Più della macchina. Francisco Carranza, amministratore delegato di Renault Nissan Energy Services, ritiene che le batterie Leaf possano essere utilizzabili fino all’età di 22 anni, anche se con bassa capacità e quindi bassa autonomia. Non ci sono studi così approfonditi sulla BMW i3, ma un esempio che ha percorso 112.700 chilometri in 3 anni ha mantenuto il 98,4% della sua capacità.

Ampi margini di miglioramento – così puoi essere completamente sicuro di quanto tempo Batteria costosa Auto elettrica. Teniamo presente che gli elementi al litio sono una tecnologia relativamente nuova e che possiamo effettivamente vedere pacchi che durano molto più a lungo Canon 1000 cicli Promettenti distanze di 1.600,00 km. Le cellule di litio ferro fosfato, ad esempio, immagazzinano meno energia per chilogrammo, ma sono più economiche e più sostenibili e mancano di cobalto pericoloso. I nostri altri vantaggi includono una durata di oltre 2000 cicli, un’infiammabilità estremamente bassa e un’elevata efficienza di ricarica, che riduce i costi per coprire 100 km.

Le solite precauzioni – In caso di danni o “morte” anticipata delle batterie, ciò dovrebbe essere possibile Sostituire solo le unità – Collezioni di celle: condividi invece dell’intero pacchetto, per un grande risparmio. Per prolungare la durata delle batterie, le stesse precauzioni si applicano alle batterie elettriche che devono essere seguite per i telefoni cellulari. Pertanto, è necessario evitare sia un vuoto troppo profondo che un riempimento al 100%. Si consiglia di non caricare in climi rigidi (estremamente caldi o freddi) e di non superare l’80% della capacità. A questo proposito, confermiamo che diversi dispositivi elettrici possono regolare Livello di carica massimo, E poi la ricarica si interrompe. Quindi non deve bypassare né con una scarica profonda né con cariche continue rapide che, per quanto comode, possono provocare surriscaldamenti localizzati degli elementi. Tuttavia, questo consiglio non dovrebbe diventare un’ossessione poiché i moderni sistemi di gestione della batteria (BMS) sono molto interessati alla protezione della batteria. Ultimo ma non meno importante, cerca di non essere violento con il metronomo: sperimentare un veicolo elettrico fulminato spesso equivale a esporre la batteria a molte scariche violente.

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