Scania rigenera il V8: fino a 770 CV e il 6% in meno di consumi

Esattamente una settimana dopo l’applicazione L’inizio della catena di produzione di a Veicolo elettricoE il Scania Dimostra la sua capacità di mantenere la concentrazione Nell’evoluzione di ogni tecnologia possibile, Incluso quello che in qualche modo ha reso leggendario il suo marchio. Stiamo parlando di V8, Conosciuto anche come Il re della stradaCompletamente revisionato, con modifiche significative nel turbocompressore, nel sistema di post-elaborazione, nei pesi e nella pompa alta.

Tutte le potenze sono state regolate, mentre il consumo è in diminuzione

Otto cilindri con 16,4 litri di cilindrata Alla massima potenza a 770 biografie, Ma anche gli elementi inferiori salgono a 660, 590 e 530 CV. In parallelo con La coppia massima raggiunge 3700 Nm, Inoltre ottobre.Già a 925 giri / min E conservato per molto tempo. Di fronte a questo aumento di forza, il Consumo del 6 percento Grazie a un sistema che si basa, in termini semplici, su uno Pompa ad alta pressione Iniettare la giusta quantità di gasolio quando necessario e al momento desiderato. A tale scopo era necessario anche, almeno per la versione Queen da 770 cv, Aumento del volume degli iniettori e introduzione di un turbocompressore con cuscinetti a sfera.

Modificare il trattamento post-salvataggio in Adblue

Anche una simile tendenza alla stenografia viene registrata con rispetto all’AdBlue, Ad esempio Il sistema di post-trattamento viene modificato inserendo un secondo punto di iniezione in direzione del letto del freno motorePer sfruttare al massimo le alte temperature di questa regione.

Transizione nuovissima e molto veloce senza sincronizzazioni

Ma come accennato, non si tratta solo del motore. Anche la trasmissione è stata completamente ridisegnata sull’apparato propulsore e le è stato assegnato un cambio automatico Opticruise G33CM senza sincronizzatori, Ma invece è attrezzato Riduttori ad azionamento pneumatico sull’albero del cambio-Capace di accelerare notevolmente la velocità di conversione. La dimostrazione della potenza innovativa di questa trasmissione è considerata soprattutto nei vari rapporti, che consentono l’implementazione di una sorta di quadratura circuitale, che rende Super crawler in grado di fornire la massima potenza all’inizio H Una passeggiata recente è molto più lungaPer ridurre i consumi. Inoltre, il Anche il cambio in alluminio subisce un trattamento snellente che da solo taglia 65kg Di peso quando il motore lo perde completamente 75 Rispetto alla versione precedente.

Infine, il V8 si è dimostrato al top anche in termini di potenza frenante, visto che il Il Retarder è ora in grado di generare un guadagno di 4.700 Nm.

I primi 50 trattori sono stati venduti in edizione limitata

livrea Il rosso-brunastro verrà utilizzato con caratteri neri con le iniziali “V8” per la personalizzazione Una serie speciale di 50 sarà offerta in vendita A partire da oggi. E come si suol dire, con posti riservati, se ci tieni, vale la pena affrettarsi.